其實相較於他國的進口關稅相較不是那麼的高，造成主要車價三級跳的主因為，貨物稅。
為何要課徵貨物稅政府為推動建設並促進經濟發展，因此依法向企業或人民課徵稅收而貨物稅條例由民國57年6月修訂版本開始，於賦稅項目中增加汽機車以及電視、冰箱等家電，在當時為奢侈品的消費物來符合另一項「非必要民生用品」的特質。但相距於現在50年現在，汽機車從原本的奢侈品逐漸轉為必需品，因此高價的課徵貨物稅對於許多家庭而言造成負擔，相對而言，選擇性變更少，除此之外，其實台灣最貴的關稅不是主要原因，更主要的其實來自於驗車費用。
ARTC車測過程需要多少時間?費用是多少呢?以前早期一台車驗車費從6萬左右~現在驗一台舊車費要40萬左右，新車要80萬左右，在加上如果沒有授權報告，NG的話費用也要在往上加，而車測需要花到一個多月長時間才會完成，若您有授權報告，在有授權報告的情況下，轉向、燈光、間接視野、零件組是不用檢驗的，因此驗車只需要在6、7萬左右解決。
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那為何自用車及外匯車仍較總代理便宜，因為舊車(自用車)在國外運回台灣錢因為折舊關係可以報得較低，在乘上60％的稅，再加上若持有車子三年將能抵50%以上的稅金，就能省去相當多的錢
我們來好好的計算出2015年GLA250若是運回台灣加上關稅、ARTC車測、加上海運林林總總需要多少費用吧!
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關稅 |
進口車2000CC以下 |
進口車2000CC以上 |
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進口關稅 |
17.5% |
17.5% |
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貨物稅 |
25% |
30% |
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營業稅 |
5% |
5% |
因為GLA250為1991C.C.
自用車完稅後約20000美金(匯率以31計算)
20000×31＝620000(台幣)
【完稅價格x(完稅價格+進口稅率)=進口稅後車價】
→進口稅後車價:620000 x(1+17.5%)=728500
【進口稅後車價x(進口稅後車價+進口稅率)=加貨物稅後車價】
→加貨物稅後車價:728500
x (1+25%)=910625
【加貨物稅後車價x(加貨物後車價+進口稅率)=加營業稅後車價】
→加營業稅後車價:910625
x (1+5%)=956156.25
【加貨物稅後車價+完稅價格x推廣貿易服務費率=加推廣貿易服務費後車價】
→推廣貿易服務費:956156.25+20000 x0.4=964156.25(台幣)
算完了稅金後，約增加了380000台幣，在加上美國內陸運車(詳細內陸托運費用看這)，海運、美國出口報關、ARTC車測(8萬到40萬不等)、台灣的托運費、台灣海關報關費用、吊櫃費、拆櫃費、清潔及還櫃費用、倉儲費用、保險費用等這些加起來約台幣640000不等，因此授權報告非常的重要，但Car2TW皆有一條龍的服務及報價。(想知道詳細的自用車從美國運車回台費用點這)省去您寶貴的時間和金錢。若您有相關稅金問題請點以下連結。
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