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Acura RDX 進口舊車回臺灣&舊車運回台灣及零件維修相關問題

To: help@car2tw.com
Subject: 2007 Acura RDX

2007 ACURA RDX With TECHNOLOGY PACKAGE 煩請用中文回覆美國留學生進口舊車回臺灣,謝謝您的幫忙
我想知道2007 ACURA RDX (With TECHNOLOGY PACKAGE)這台車在09年時從美國運車回台灣所需要的所有費用(包括美國當地完稅價格、運車回台所要繳納的運費、保險費、關稅、海關倉儲費、驗車費等)要多少新台幣呢??煩請幫忙試算一下,另外在台灣有關Acura的零件維修會不會有問題呢？thanks.
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您的車該不會已經帶進台灣了吧? 因為今天在驗車中心看到一台! 根據我們手邊的驗車資料，這車油耗在未經調整情況下，無法通過檢測，建議您最好要找專業人員處理。另外有關Acura的零件維修不會有問題的，請參閱此。
RDX 另一篇有關驗車的問題，請參閱此。

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BMW 335i coupe/sedan E92/E90 運回台灣進口稅及車輛測試問題

From: s???
Phone: 請回答中文
E-mail: a17?????@yahoo.com.tw
Message:
你好!我想請問一下，如果我需要從美國進口運一台全新BMW 335I 2009年的 非敞篷 雙門四人座 運到台灣 自己全部費用要花多少錢？你們代辦的話，用到好可以開上路需要多少錢? 需幾個工作天
感謝回答，你們在台灣有公司地址嗎？電話？

請回答中文

---------------------------------------------------------------
From: Ch?????
E-mail: kc?????@ms27.hinet.net
Message:
你好:
我想請問一下如果從美國要把車運回台灣要申請關稅配額的話
事在車子已經上船後再申請還是先把配額申請到車子在上船
如果想要100%申請到配額的話有方法嗎?
如果購買BMW 335i coupe E92選配M package會被扣税嗎?如果請您代辦進口的話
費用大概怎麼算?
謝謝
-----------------------------------------------------------
From: Kevin ????
E-mail: kevin?????@hotmail.com
Message:
2007 BMW 335i coupe with 30000 miles. How much is the total includes tax, handling fee, and the shipping.
---------------------------------------------------------
From: jessica?????
E-mail: jessica?????@hotmail.com
Message:
你好想請問我想帶一輛開一年多BMW 335i的車.. 1.. 不知是否划算? 2 可否幫我計算一下共要花多少錢?
代辦費你們收多少? 因為我要五個月後回台灣> 謝謝你喔大大>>感激 sorry 上一封信E_mail打錯了可以不要理會hc1925@ 的e-mail) thanks
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綜合回答如下:
BMW 335i 是一部非常非常棒的，也是少數除了超跑之外，加速開起來有貼被感的車，雖然只有3000cc的中型引擎，可是拜其雙渦輪增壓，使其爆發出300匹馬力，扭力更高達40.8kgm/1300rpm(超低轉速超高扭力，起步就快人一等的快感是一般人無法體會的), 從0到100公里的加速只要5.5秒, 平均油耗數據11.4km/l更是出奇的好(Lexus IS300 10.8km/l, Benz C300 10.5km/l, BMW 325i 3.0L 10.6km/l, BMW 328i 3.0L 10.8km/l 註)，並不會因為其Twin Turbo而多吃一點油，真是馬兒好又不太吃草。
不知是否划算? 這台車唯一的缺點就是台灣賣的太貴(台幣300萬)，所以不論自己帶車回台灣或從美國買車回台灣都非常非常划算!
可是這台車要通過驗車會有一些問題，根據我們過去已通過的資料及其他進口商在驗車中心測試報告顯示，約有1/4以上的335i可能有廢氣的問題(HC濃度過高無法通過，Turbo車的共同問題)，95%的車有噪音方面的問題，需要整理調整一下。

這台車於2009年進口約要繳進口稅金(進口稅貨物稅等等等): 57萬台幣(2007 sedan model), 70萬台幣(2008 sedan model), 如果這車有額外配備如M-Sport, 導航等，關稅會多一些。
2. 其他所有費用包含汽車海運費from CA,美國出口報關,海運保險,文件費,處理費,裝櫃,港口稅,台灣進口報關費&拆櫃吊櫃清關費＆倉租費＆臨時牌,整理檢查費.等發生在台灣的雜費, ARTC驗車(安審，油耗，污染，耗能),我們的顧問服務費幫您車從美國運到台灣，處理所有的大小事情直到領牌成功後才收費：總共約台幣20萬!
3. 牌照稅燃料稅:視引擎大小及領牌日到年底的時間
我們有台2007 335i 白色要出售，開價182萬，請參閱此。有興趣可連絡我們。右圖是一台我們驗過的 BMW 335i手排。


註:以上油耗數字都是根據我們以實車送至車測中心實際測量得出
註:柴油車(BMW 335d)以目前台灣的驗車法令，個人通過的機會很低，只有總代理有原廠支援才容易通過!


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美國海運進口古董車骨董車回台灣 - 1967 Alfa Romeo Spider

From: ?????
E-mail: ????@????.edu.tw
Message:
請問1967年代的古董老爺車(1967 ALFA ROMEO 1600 DUETTO)也可以進口嗎？我不一定要掛牌行駛，只純收藏及展示用。請問大約費用如何? 老爺車古董車要申辦進口輸入許可證嗎, 許可證的核發單位是? 請問美國買古董車回台灣關稅要怎麼計算? 骨董車在台灣可以合法領牌上路嗎？如何在台灣申請骨董車牌照？可以幫忙運送骨董車回台灣嗎？
Thanks.
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We can help you get it back. You have to pay these costs:
1. car price which is US $???? (we can help you bid this vehicle)
2. import tax (????)* (台灣關稅稅率，進口稅,貨物稅,營業稅)=US$???
3. 美國內陸運輸: US$???? from FL to LA
4. 汽車海運 including all fees in US dock: US$????
5. 基隆報關 custom fees, warehouse, cleaning, ...,etc. in Keelung:
6. 服務費:

如果價錢超過美金$20000元，必須申請進口輸入許可證，我們都會代為申請。許可證核發單位是國貿局。從美國買古董車回台灣關稅要怎麼記算請參閱car2tw關稅計算，或是來信給car2tw幫忙試算(來信請按此)，請注意進口車關稅認定由關稅總局驗估處核定，但有時候關稅總局對於車價的認定與一般人可能不同，如果您不服驗估處的核定，您可以上訴確保您的權益。car2tw能幫助您的骨董車從全世界安全合法的運回台灣，如果您有此需求請參閱此。進口骨董車目前無法在台灣領正式牌照，請參閱此說明。

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Pebble Beach古董車展

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圖片 9 / 9

Mercedes-Benz-300SLR_MM_Roadster

大戲落幕，贏家歡呼輸家暗自落淚。是不是第61屆Pebble Beach古董車大展也上演同樣的戲碼？

當然1934年的Voisin C-25 Aerodyne獨占大獎，但是依然湧現了一批未能獲獎但搶盡鋒頭的古董車。下面就是經由本次大展的評委以及藝術家們推選的八款遺珍。

1、1955年款賓士（Mercedes-Benz）300SLR

這次參展的原本就是傳奇性賽車，由英國賽車手Stirling Moss駕駛的300 SLR曾參加1955年義大利Mille Miglia大賽，也就是從義大利Brescia至羅馬的公路車賽。在導航員簡金森（Denis Jenkinson）的幫助下，這段1000哩的賽程在10小時7分鐘就完成了，平均時速97.96哩，這項紀錄到現在還未被超越。從機械設計上看，該車超越了其時代性。車身上的722就是其參賽發車時間，早上7點22分。

2、1961年款法拉利（Ferrari）250 GT Sperimentale

或許法拉利的250 Gt是目前最為性感的車型。至少在專業評審眼中從來還沒有一種駕駛機械可以將個性外觀和優越的性能如此完美的結合在一起。法拉利總共只生產了39輛250GT，這些車子稱霸整個60年代。這次展出的是250 Gt的原形車，也是法拉利首次將250SWB底盤和其他一系列部件組合在一起，包括V12引擎。

3、1933年款SS賽車SS1

1931年英國Swallow Sidecar公司採用Stand Motor公司的16匹馬力直排六缸引擎安置在同樣是Stand Motor生產的低懸掛式底盤上，推出了他們首款跑車SS1。當時SS公司出產的賽車在外觀上都強調運動性，但僅此而已，在性能上並沒有看起來那麼強勁。不過SS1則是例外，最高時速可達到75哩。SS公司一共生產了4200多輛SS1。在二次世界大戰之後SS公司就改名成為現在的捷豹（Jaguar）。

4、1937年款Talbot-Lago的T150-SS Figoni & Falaschi雙門車

巴黎汽車製造商Figoni&Falaschi公司憑藉製造車輪又符合空氣動力要求，又能喚起人們特別情感而著稱。F&F公司標誌性的淚滴式車型設計，即便停在那裡也能散發出吸引力的魅力。在1937年巴黎車展亮相的T150-SS，同年登陸紐約。該車原本為賽車特別設計，配置三台化油器、4.0升的六缸直排引擎。因為採取手工打造車身，因此每輛車都有獨特特徵，可以說沒有任何兩台T150-SS是完全相同的，整台車沒有任何一處直線條，或許車身兩面也沒有那麼對稱。

5、1929年款Duesenberg J-02 Murphy敞篷式四門轎車

亮相在1928年的Duesenberg J型轎車是一段不容忘卻的回憶。動力強勁、製造精良、敏捷而又典雅，這是美國汽車設計史上的一個里程碑。該車的車身由加州Murphy設計公司精心設計。之後多年，Murphy公司為Duesenberg設計了多款經典車型。其中包括了首款Duesenberg敞篷車。這次展出的就是Murphy跑車的原形車，而且用真實的運動性能，包括420立方吋排量、325匹馬力增壓引擎。

6、1934年款Packard 1106 LeBaron Runabout

Packard公司總共只生產了四輛Runabout，這次就來了一輛。雖然四輛Runabout絕不雷同，但共同點在於都使用了Packard公司的短軸距1108底盤，以及160匹馬力的V12引擎。這種優雅的車型同時還裝備了Stromberg化油器以及自動式冷啟動功能，這在當時是絕無僅有的最先進功能配置。其獨特的流線型車身由LeBaron設計，但交由Packard 的定製車身工廠完成。其平整的車頭冷卻格柵和兩側的車輪護罩都充滿了那個時代的特徵。

7、1928年款布加迪（Bugatti）Type 57C Gangloff敞篷雙人車

這是一款真正的世界級汽車精品。從其機具侵略性的車頭設計到長長的但又扁平的車尾設計，整體車身線條，極具催眠作用，車尾的後保險槓又加多了幾分動感。這次展出的是四台採用Gangloff Aravis車身的57C之一。兩種神奇的綠色塗漆使得車型線條顯得更為平滑。該車完美體現了動感和典雅造型的完美結合，配置的是增壓器型3.3升八缸引擎，最高動力160匹馬力。

8、1934年款福特（Ford）Model 40特殊跑車

Model 40特殊跑車和福特生產的所有汽車都截然不同。這實際上是Edsel Ford的個人車輛，他請當時車廠首席設計師Bob Gregorie按照他在歐洲旅行時看到的賽車式樣，為其個人量身定做。在福特1943 年過世之後，該車多次易主並進行了大量改裝。但加拿大的RM汽車改裝公司花費整整一年將其恢復到原始狀況。這絕對是獨一無二的絕世精品，無論是創新的外觀設計還是無可挑剔的性能表現。