2014年BMW 428i GRAN COUPE- 英國外交官自用車運車回台灣，需要什麼文件(原廠證明及英國行照)

Subject: 英國自用車進口回台灣- 需要什麼文件(原廠證明及英國行照)
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以下是我們car2tw協助車主從英國南安普敦進口回台灣一台2014年BMW 428i GRAN COUPE並順利通過車測領牌成功，私人行李隨愛車一併運回台灣。

美國洛衫磯運車回台灣 - 1997 BMW M3 Sedan帶車回台灣

Date: Fri, 10 Jan 2014 16:05:32 -0400
Subject: Re: car2tw - 美國洛衫磯運車回台灣
From: makehtsai@?????.com
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1. 請問貴公司有門路幫助我從南加州運輸我的1997 BMW M3 進台灣，並上牌嗎？這輛M3跟了我很久，除非完全不可能，我想把愛車運回台灣。據我了解，這種車（M3）本來就不好驗車，因為引擎聲音，排氣污染，等等。加上我車年齡高，早就不符合台灣目前嚴苛的標準。貴公司要如何克服呢？我不想車子進港，結果無法驗證上牌。我車有改過，但是用原廠排氣系統，在加州Smog-Check 都可以過。

car2tw 上新聞了 - 為什麼帶車回台灣 問得多走得少呢?‏

又到了畢業旺季，很多留學生打包回台時，也考慮要不要帶車運回台灣，畢竟美國車子款式多，價錢又便宜。業者透露，最近確實是海運旺季，但是您知道嗎？以轎車海運來說，還是「詢價的多，真正『走』得少。」而雖說海運轎車成本需以轎車基本資料估算後才清楚，不過一般而言，美國車價愈高中古車運回來台灣愈有可能划算。

根據「汽車進口知識分享網」car2taiwan (http://www.car2tw.com)的估算，將已跑兩萬哩的中古寶馬（BMW）325i運回台灣，會比在美國賣掉，再到台灣買同款同齡的中古車，約省下20萬台幣（約6千多美元）。而新古車則能省更多，行駛50哩的寶馬525i運回台灣，約可以省80萬台幣左右。

car2tw 上新聞了 - 為什麼帶車回台灣 問得多走得少呢?‏

又到了畢業旺季，很多留學生打包回台時，也考慮要不要帶車運回台灣，畢竟美國車子款式多，價錢又便宜。業者透露，最近確實是海運旺季，但是您知道嗎？以轎車海運來說，還是「詢價的多，真正『走』得少。」而雖說海運轎車成本需以轎車基本資料估算後才清楚，不過一般而言，美國車價愈高中古車運回來台灣愈有可能划算。

根據「汽車進口知識分享網」car2taiwan (http://www.car2tw.com)的估算，將已跑兩萬哩的中古寶馬（BMW）325i運回台灣，會比在美國賣掉，再到台灣買同款同齡的中古車，約省下20萬台幣（約6千多美元）。而新古車則能省更多，行駛50哩的寶馬525i運回台灣，約可以省80萬台幣左右。

美國代運進口車輛 Nissan GT-R 運回台灣

(1)..網路上對car2tw評價都相當好，感謝您花時間解答網友的問題(1).我在朋友留學的那段時間內,也去一趟美國,如果他先買好車,我去美國時,他可否在美國把車賣給我?

(2).這樣我買的車子就算是領過牌的車,再將車子運回台灣,那我朋友還是會被列入黑名單嗎?

(3).或是您有更好的建議嗎? 例如有辦法找到已經掛過牌的試乘車或是展示車??

Lexus IS-F 運車回台灣

From: C**** T****

E-mail: c*****2@gmail.com
Message:
我目前在美國 salt lake city進修，大概明年中會回台灣想把目前的車子 Lexus IS-F 運回去，車子是08年分，請問如果找你們協助運輸，船運，進口報關，監理所領牌等等大概全部的費用會是多少? 整個時間大概要花多久?
Ans:這部車目前台灣的市價約台幣400多萬，若委託我們代辦進口到領
牌的費用不超過台幣100萬，整個時間約需要3~4個月。

IS F之車款名稱的由來，乃源於日本Fuji Speedway日本富士賽道的「F」頭文字，該賽道目前為Toyota集團性能跑車技術研發中心，以長達1.5公里的高速直線道著稱，亦是IS F車款的孕育搖籃。

在動力上，Lexus為IS F置入專屬打造的5.0升V8引擎，同時配備Dual VVT-i進排氣門可變正時、VVT-iE電子進氣閥門正時控制、ETCS-i智慧型電子節氣門控制等系統，佐以D-4S燃油多重噴射科技，讓IS F擁有423匹最大馬力，與峰值扭力51.5公斤米提供於引擎轉速5,200轉時。搭配8速Sport DirectShift手自排變速系統，成就車輛0~100km/h加速4.8秒成績。
而IS F引擎除了針對進排氣岐管、進排氣門重新設計外，輕量化的鈦合金進氣閥門，與全新兩階段式進氣系統，在引擎轉速達3,600轉前，以位於水箱護罩後方的主要進氣口提供進氣；當轉速超過3,600轉後，位於右前輪側的第二進氣口會同時開啟，縮短進氣路徑。
在性能造型上，IS F融合著品牌獨到之L-finesse設計美學，並全面經過風洞測試，打造出別具跑格的流線造型，在2011年式的全新設計上，擁有遠近雙模HID頭燈，並於下緣處加入全新銀白色LED晝行燈條。下霧燈的設置，以內鑲式低調處理，周圍運用黑色強化塑料包覆，較顯俐落與簡潔。BBS量身訂做的19吋鈦黑鍛造鋁圈以加大前輪拱後方的散熱口，塑造轎跑車的運動氣息。

車身型式	跑車/Sports Car	引擎系統
車門數	4 門	排氣量	4969 c.c.
乘客數	4 人	壓縮比	11.8 : 1
機械結構			V型8汽缸
轉向系統	RP齒條與小齒輪式	引擎設計	DOHC雙凸輪軸
前輪懸吊	獨立雙A臂	供油方式	多點噴射
後輪懸吊	獨立多連桿	引擎位置	前置
性能		引擎技術	可變汽門正時控制
最大馬力	423hp/6600rpm	缸徑	94 mm
最大扭力	51.5kgm/5200rpm	衝程	89.5 mm
極速	270 km/h	引擎型號	2UR-GSE

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