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2010年8月29日 星期日

全新車的進口由加州運至台灣代為購買或辦理進口 - 2011 Mercedes E350


From: ????
E-mail: e?????@hotmail.com
Message:
您好,
看到您的網站很驚訝您能把國外購車流程這麼詳細的解說,本人有意自辦一台全新2011 Mercedes E350,您的網站對於全新車輛著墨似乎不多,不知可否向您請教全新車的進口(由加州運至台灣,保修不是問題),又您是否可代為購買或辦理進口。

1. 如果現在買車 那2013運回去的關稅是以2011 or 2012來計算? 
  2. 2012的引擎有改款 是否能符合台灣的檢驗? 
  3. 美國新車折扣一般是多少? 
  4. 在美國買車有哪些部分須注意? 

-----------------------------------------------------------
Sorry to reply you very late. We have too many requests.
我們有進口零件車,全新車,中古車到台灣,如果您不在乎保修保固, 您當然可以進口您喜歡的車(配備顏色等),還可能省不少錢ㄛ.
又您是否可代為購買或辦理進口? Yes, Please go to www.kbb.com to find the options you want. We will teach you lots of legal ways to save taxes.

1.Model year 計算
2.要明年的數據出來才會知道
3.一般車輛只要不是全新就會有折舊的折扣
4.請注意該車必須要註冊或是過戶,且一定要拿到title.   
如果有任何問題,歡迎按此來信連絡car2tw

Thanks!


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2009年11月2日 星期一

2005 Mini Cooper 從美國運車回台灣



From: ????chen
E-mail: tra?????????
Message:
Hi, 我有一台 2005 Mini Cooper, 16,341 miles. I want to ship back to Taipei. Here are the details of my car:
Year: 2005 Style/Body: Hatchback 2D
Make: MINI Engine: 1.6L I4 EFI
Model: Cooper
Country of Assembly: Germany
Can you approximate the total cost for shipping it back to Taipei?
Thank you very much!
--------------------------------------
這台車在台灣很少見,帶回來應該會讓很多人『驚豔』。

但部分的Mini Cooper可能無法通過廢氣污染檢測(一氧化碳CO,碳氫化合物HC及氮氧化物NOx)。部分的Mini Cooper可能無法通過廢氣污染檢測(一氧化碳CO,碳氫化合物HC及氮氧化物NOx)。http://www.car2tw.com/smoke-check

明年主要是驗車項目及驗車費用都提高,所以…會變得麻煩一些!

若可以,請寄一些車藉照片給我看?就是:
1駕駛車門打開,旁邊B柱上貼的貼紙,可用手機或相機拍下來,應該有一~二張。
2引擎蓋打開,有看到1~2張貼紙,也請拍回來,這些對我們研判您的車子有極大的幫助!
照片請參考 - http://car2tw.blogspot.com/2009/08/2007-mercedes-benz-c230-sport.html

費用部份,請告知我您確實要運的時間月份,跟車子所在地,我才能估運費等!

我們可以提供您的服務,包括從美國運車到台灣的所有流程,含美國到台灣的船運、台灣報關、拖車、各種疑難雜症的驗車、文件審核、環保署、能源局的核章、一直到完成領牌。其中我們提供最重要的是關稅計算及處理驗車問題,為您省時省錢省麻煩是我們的責任。

Here are estimated costs:
1. 台灣全部進口關稅(進口稅,貨物稅,營業稅, 萬萬歲...等): US$5600 (我們會要求您提供您車的配備表),如果您有Window Sticker給我們,那就更好了!
2. 其他所有費用包含汽車海運費from CA,美國出口報關,海運保險,文件費,處理費,裝櫃,港口稅,台灣進口報關費&拆櫃吊櫃清關費&倉租費&臨時牌,.等發生在台灣的雜費, ARTC驗車(安審,油耗,污染,耗能),以及我們的顧問服務費幫您車從美國運到台灣:總共約台幣拾幾萬! (詳見註解)
3. 牌照稅燃料稅:視引擎大小及領牌日到年底的時間,您的車大約幾千塊左右!

註解:海運費及國外報關費、裝櫃費、固定費、國外倉儲費用, 汽車海運保險…等等所有發生在國外的費用,共約美金1500(誤差+-100), 台灣港口所發生所有費用約20000台幣(進口報關費&拆櫃吊櫃清關費&倉租費等等, 誤差+-1000), 台灣托車(NTD$3000),關稅(車價*63%),驗車費(2009年約NTD$60000,2010年是不一樣的)皆採實報實銷,我們會於領車時提供單據(或 Invoice)給您。我們的顧問服務費為處理所有的大小事情直到領牌成功後才收費.

右圖是一些我門幫客戶進口過Mini Cooper S的照片。有問題嗎?按此參閱我們的服務如果各位網友有更多進口汽車回台灣的相關問題,歡迎按此聯絡我們。car2tw一年幫助車商或個人從世界各地進口數百台車輛回台灣,有非常豐富的國外拖車船運報關驗車領牌等實務經驗可以提供給大家做參考。

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2009年9月21日 星期一

留學生在美國如何運車回台灣 - 2009 Infiniti G37x



From: ?????
Phone: +1-917-????
E-mail: d?????@gmail.com
Message:
您好,
不好意思,之前寫了封不是很清楚的詢問信,在這邊重新過.
我目前人在紐約,大算年底運台 2009 Infiniti G37XS Sedan 回台灣, 由於是四輪傳動車(非全時,需要時電腦會自動介入),不知道是否可以通過檢驗. 還有,如果要請你們帶辦,請問總費用大約是多少? 因為我即將搬家回台灣,是否可以連個人物品一起裝櫃回台灣? (我想連車子,一個20呎貨櫃應該夠....)

非常感謝
-------------------------------------------------------------
I checked the photos you sent. The emission can meet Taiwan standard. The gas mileage is also ok to pass. I am not sure noise?? G37 is very new car, and has not been imported to Taiwan (so your car will be number one in TW). Is this car loud? compared with 335i, SLK350?? Even if this car is a bit louder, we can handle it with little cost.

Yes, you can remove XT which may have some advantage on import tax. For the inspection, we need to double check to see it's feasible or not.

If we help you apply Japanese car quota, that can save you some import tax (about US$3800). However your car must be imported in 2010. In 2010, you will pay more testing/inspection fees (about US$2400) to ARTC.

Here are the costs to bring back your car in 2009:
import tax: US$24000 (if you have some options like navigation, premium, sport package, the tax will be a bit more).
all other costs except 燃料牌照稅: about NTD$190k from New York

P.S. 如果您想從國外買車或是將自己的愛車運回台灣,建議您在2009年帶車回來,因為從2010年開始有許多驗車的新法規將出爐,許多車可能驗不過或是必須花很多錢改裝調整,同時驗車費也將大幅調高,希望您將這個訊息告訴那些想運車回台灣來的朋友們。

部分進口車回台灣可能需要經過調教才能通過台灣驗車法規! 有任河問題歡迎來信,或參閱其他說明!

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2009年9月9日 星期三

export vehicle from USA to Taiwan - 2004 RX330


From: Eddie
Phone: 886-970????
E-mail: edd????@gmail.com
Message:
If I want to bring a 2004 RX330 50000 miles back to Taiwan either this year 2009 October or early next year 2010 January, how much I need to pay out of my pocket in Taiwan? Please help me to list out all the items. Thanks for your help. By the way, can you help me either in Taiwan or LA? Thanks
--------------------------------------------------------------
It's not easy to answer your question because:

1. if you ship it back in this year, the import tax will be higher and testing fee will be lower. The testing procedures will be easier.

2. If you ship it back next year, the import tax will be lower while the testing fee will be higher (NTD$80k more than this year). The more important issue is that no one knows so far how much modifications is required for your vehicle in order to comply to new regulations in 2010 in Taiwan.


Yes, we can help you both in LA and TW. We have forwarders and dealers in LA, and I am currently in LA. We have warehouse in Torrance in LA to storage your vehicle. Thanks and let us know anything we may help. For more info, please check car2tw.

Best regards,

MSN:help@car2tw.com
skype:car2tw
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2009年7月26日 星期日

2006 Porsche Cayman S from Boston to Taiwan



From: wei????
E-mail: e????@hotmail.com
Message:
hi,
I have a 2006 Porsche Cayman S 40,000mile in Boston, and I want to import this car to Taiwan in 2010 summer.
Could you give me a price of it? thanks


To tell you one news ahead. Test regulation will be changed dramaticlly next year and test fee along will increase NT80000.

This is how you can estimate your total cost based on this year's info.


一般而言,運車回來會產生下列費用:

關稅= 車價*.63(問題是如何決定車價)
海運=USD 1300 FROM LA
台灣清關 =NT20000
驗車 = NT60000

國際航線貨物商港服務費= NT 684

燃料稅牌照稅: 視排氣量而定
以上為必要支出

國外內陸運費 =USD 200-800 (視距離而定) 如果您自己開到倉庫 就不用錢
台灣拖車費= 原則上儘量不由任何人代開,故若車主願自行開車,則不收,否則採實報實銷法。

以上為選擇性費用


這台車必須經過整理才有可能通過檢驗,故還有調整檢查費
如果您想暸解其他資料,請參閱汽車進口知識分享網
美國 進口車輛- 2009Porsche cayman S 新車 開兩年運回台灣 無法上牌!?

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量少價飆漲,美國廉價中古車時代恐告終
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華爾街日報報導,過去被美國民眾視為便宜賣便宜買的中古車,近年出現量少價漲局面,不少購買中古車的民眾,不能再用過去撿便宜的心態來買車,甚至看好就要出手,因為市場預期下半年中古車價將較上半年更貴。

美國全國汽車經銷商協會(NADA)預期今年中古車平均價上漲1.8%,主要漲勢將集中在下半年,並可能是連續第3年上漲。去年中古車價上漲3%。

「我翻遍中古車廣告已兩周,但價格真讓人無法接受。」來自密西根州的消費者John Timmons說:「看來我只好認命去買吧。」

NADA預估,車齡5年以下的中型中古車,今年均價在11,850美元(逾35萬台幣);但同樣車況在2年前只賣10,325美元。5年以下的中古小貨卡,今年均價19,050美元,也高於2年前的17,050美元。

「你現在所看到的售價已成市場新常態。」NADA分析師賓克斯(Jonathan Banks)說:「我們不預期車價會大跌,凡價格拉回都是好買點。對消費者來說,這表示他們真的要多看多比較。」

長久以來,中古車市是省錢一族撿便宜的天堂。因為車商生產的汽車量常供過於求,並推出大量優惠來促銷,刺激民眾換車意願,讓中古車市貨源不絕。

但2008年金融危機,令民眾為省錢而減少換車,車商又削減產能和集中把新車供應給租車公司等,都降低中古車的流動量。諮詢機構Manheim指出,去年被銀行收回的查封車為130萬輛,較2009年減少32%,也讓中古車市奇貨可居。

此外,經濟不振,民眾要把錢花在刀口上而紛紛轉向購買中古車,也帶動中古車需求與行情走揚。Manheim首席經濟師韋伯(Tom Webb)認為,除非車商又過量生產和推出大優惠,否則廉價中古車的時代已經結束。