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代運進口汽車到台灣, 如何運車回台灣, 台灣汽車進口關稅, 如何自辦進口車回國,美國買車須知,更詳細流程須知請參閱www.car2tw.com。開放汽車進口迄今,大家還是不知如何自辦進口汽車回臺灣,因此消費者想買車,只能找總代理、美國外匯進口車商或平行輸入進口車貿易商;我們成立這個網站,希望在這資訊發達的網路時代,提昇大家到資訊對等的層次,希望您可以從這個網站中學到個人如何帶車回台灣(自己進口汽車或代辦進口車)。
2009年10月27日 星期二
免費CarFax和AutoCheck報告
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Car2TW集团旗下运输部门国际搬家公司Ship2China开通从美国海运回国专线,每周从纽约、西雅图、奥克兰及洛杉矶海运回国,海运回国价格比市场行情低10%以上,最低价格只需要$300/CBM,下面简单说明从海运回国流程。海运回国主要分为两种方式:门到门散货拼箱和大型整柜集装箱托运,对于个人行李或留学生搬家,建议选择拼箱节省费用,不仅全程包办报关,还能享受合理的分运行李免税额度,对于华侨归国建议海运集装箱整柜回国价格最便宜。美国海运回国核心攻略与步骤确认资格:个人行李(包括电器、衣物等合理自用物品)回国可走分运行李报关,必须在回国入境时向海关索取并填写《中华人民共和国海关进出境自用物品申报单》。推荐专做私人物品回国的国际海运公司Ship2China海运公司,Ship2China是FIDI-FAIM及IAM国际搬家协会成员之一,是美国海运集装箱到中国最主要货物承揽公司,对于自行购买搬家纸箱,遵循禁限运规定,海运拼箱或整柜集装箱到港(上海、深圳、广州、天津)后,需配合提供护照、入境记录等材料进行私人物品清关,清关完成后Ship2China提供送货到门,时效与费用参考时效:Ship2China海运直达船班时间较短,海运回国时间门到门运输只需要 1-2个月,竞争对手则需要2-4個月时间。海运价格以拼箱为例,按箱子大小或体积(立方米)计价,海运费参考价约为 350-600美元/立方米或每箱不等,Ship2China美国海运价格比起市场行情便宜10-20%。注意事项免税额度:进境居民旅客携带在境外获取的个人自用物品,总值在人民币5000元以内享有免税额优待,海关予以免税放行,回国入境时的申报单是后续行李免税、顺利通关的关键文件,切勿遗漏,Ship2China提供详细流程一步一步协助客户获得免税额优惠且缴交最低关税。中国进境违禁品限制: 请严格遵守中国海关规定,禁止运输肉制品、动植物、新鲜水果、盗版光盘、枪支弹药及违禁出版物。对于旧家具、私人物品,提前与物流公司确认免税额度及报关手续。购买保险: 国际海运搬家途中难免会有轻微磕碰或受潮风险,强烈建议为贵重物品或易碎品购买足额的运输保险。
2009年10月15日 星期四
Acura RDX 進口舊車回臺灣&舊車運回台灣及零件維修相關問題


To: help@car2tw.com
Subject: 2007 Acura RDX
2007 ACURA RDX With TECHNOLOGY PACKAGE 煩請用中文回覆美國留學生進口舊車回臺灣,謝謝您的幫忙
我想知道2007 ACURA RDX (With TECHNOLOGY PACKAGE)這台車在09年時從美國運車回台灣所需要的所有費用(包括美國當地完稅價格、運車回台所要繳納的運費、保險費、關稅、海關倉儲費、驗車費等)要多少新台幣呢??煩請幫忙試算一下,另外在台灣有關Acura的零件維修會不會有問題呢?thanks.
---------------------------------------------------------------
您的車該不會已經帶進台灣了吧? 因為今天在驗車中心看到一台! 根據我們手邊的驗車資料,這車油耗在未經調整情況下,無法通過檢測,建議您最好要找專業人員處理。另外有關Acura的零件維修不會有問題的,請參閱此。
RDX 另一篇有關驗車的問題,請參閱此。
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2009年10月11日 星期日
BMW 335i coupe/sedan E92/E90 運回台灣進口稅及車輛測試問題


From: s???
Phone: 請回答中文
E-mail: a17?????@yahoo.com.tw
Message:
你好!我想請問一下,如果我需要從美國進口運一台全新BMW 335I 2009年的 非敞篷 雙門四人座 運到台灣 自己全部費用要花多少錢?你們代辦的話,用到好可以開上路需要多少錢? 需幾個工作天
感謝回答,你們在台灣有公司地址嗎?電話?
請回答中文

---------------------------------------------------------------
From: Ch?????
E-mail: kc?????@ms27.hinet.net
Message:
你好:
我想請問一下如果從美國要把車運回台灣要申請關稅配額的話
事在車子已經上船後再申請還是先把配額申請到車子在上船
如果想要100%申請到配額的話有方法嗎?
如果購買BMW 335i coupe E92選配M package會被扣税嗎?如果請您代辦進口的話
費用大概怎麼算?
謝謝
-----------------------------------------------------------
From: Kevin ????
E-mail: kevin?????@hotmail.com
Message:
2007 BMW 335i coupe with 30000 miles. How much is the total includes tax, handling fee, and the shipping.
---------------------------------------------------------
From: jessica?????
E-mail: jessica?????@hotmail.com
Message:
你好想請問我想帶一輛開一年多BMW 335i的車.. 1.. 不知是否划算? 2 可否幫我計算一下共要花多少錢?
代辦費你們收多少? 因為我要五個月後回台灣> 謝謝你喔大大>>感激 sorry 上一封信E_mail打錯了可以不要理會hc1925@ 的e-mail) thanks
---------------------------------------------------------------
綜合回答如下:
BMW 335i 是一部非常非常棒的,也是少數除了超跑之外,加速開起來有貼被感的車,雖然只有3000cc的中型引擎,可是拜其雙渦輪增壓,使其爆發出300匹馬力,扭力更高達40.8kgm/1300rpm(超低轉速超高扭力,起步就快人一等的快感是一般人無法體會的), 從0到100公里的加速只要5.5秒, 平均油耗數據11.4km/l更是出奇的好(Lexus IS300 10.8km/l, Benz C300 10.5km/l, BMW 325i 3.0L 10.6km/l, BMW 328i 3.0L 10.8km/l 註),並不會因為其Twin Turbo而多吃一點油,真是馬兒好又不太吃草。
不知是否划算? 這台車唯一的缺點就是台灣賣的太貴(台幣300萬),所以不論自己帶車回台灣或從美國買車回台灣都非常非常划算!
可是這台車要通過驗車會有一些問題,根據我們過去已通過的資料及其他進口商在驗車中心測試報告顯示,約有1/4以上的335i可能有廢氣的問題(HC濃度過高無法通過,Turbo車的共同問題),95%的車有噪音方面的問題,需要整理調整一下。

這台車於2009年進口約要繳進口稅金(進口稅貨物稅等等等): 57萬台幣(2007 sedan model), 70萬台幣(2008 sedan model), 如果這車有額外配備如M-Sport, 導航等,關稅會多一些。
2. 其他所有費用包含汽車海運費from CA,美國出口報關,海運保險,文件費,處理費,裝櫃,港口稅,台灣進口報關費&拆櫃吊櫃清關費&倉租費&臨時牌,整理檢查費.等發生在台灣的雜費, ARTC驗車(安審,油耗,污染,耗能),我們的顧問服務費幫您車從美國運到台灣,處理所有的大小事情直到領牌成功後才收費:總共約台幣20萬!
3. 牌照稅燃料稅:視引擎大小及領牌日到年底的時間
我們有台2007 335i 白色要出售,開價182萬,請參閱此。有興趣可連絡我們。右圖是一台我們驗過的 BMW 335i手排。
註:以上油耗數字都是根據我們以實車送至車測中心實際測量得出
註:柴油車(BMW 335d)以目前台灣的驗車法令,個人通過的機會很低,只有總代理有原廠支援才容易通過!
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2009年10月5日 星期一
美國海運進口古董車骨董車回台灣 - 1967 Alfa Romeo Spider












From: ?????
E-mail: ????@????.edu.tw
Message:
請問1967年代的古董老爺車(1967 ALFA ROMEO 1600 DUETTO)也可以進口嗎?我不一定要掛牌行駛,只純收藏及展示用。請問大約費用如何? 老爺車古董車要申辦進口輸入許可證嗎, 許可證的核發單位是? 請問美國買古董車回台灣關稅要怎麼計算? 骨董車在台灣可以合法領牌上路嗎?如何在台灣申請骨董車牌照?可以幫忙運送骨董車回台灣嗎?
Thanks.
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圖片 9 / 9
Mercedes-Benz-300SLR_MM_Roadster
當然1934年的Voisin C-25 Aerodyne獨占大獎,但是依然湧現了一批未能獲獎但搶盡鋒頭的古董車。下面就是經由本次大展的評委以及藝術家們推選的八款遺珍。
1、1955年款賓士(Mercedes-Benz)300SLR
這次參展的原本就是傳奇性賽車,由英國賽車手Stirling Moss駕駛的300 SLR曾參加1955年義大利Mille Miglia大賽,也就是從義大利Brescia至羅馬的公路車賽。在導航員簡金森(Denis Jenkinson)的幫助下,這段1000哩的賽程在10小時7分鐘就完成了,平均時速97.96哩,這項紀錄到現在還未被超越。從機械設計上看,該車超越了其時代性。車身上的722就是其參賽發車時間,早上7點22分。
2、1961年款法拉利(Ferrari)250 GT Sperimentale
或許法拉利的250 Gt是目前最為性感的車型。至少在專業評審眼中從來還沒有一種駕駛機械可以將個性外觀和優越的性能如此完美的結合在一起。法拉利總共只生產了39輛250GT,這些車子稱霸整個60年代。這次展出的是250 Gt的原形車,也是法拉利首次將250SWB底盤和其他一系列部件組合在一起,包括V12引擎。
3、1933年款SS賽車SS1
1931年英國Swallow Sidecar公司採用Stand Motor公司的16匹馬力直排六缸引擎安置在同樣是Stand Motor生產的低懸掛式底盤上,推出了他們首款跑車SS1。當時SS公司出產的賽車在外觀上都強調運動性,但僅此而已,在性能上並沒有看起來那麼強勁。不過SS1則是例外,最高時速可達到75哩。SS公司一共生產了4200多輛SS1。在二次世界大戰之後SS公司就改名成為現在的捷豹(Jaguar)。
4、1937年款Talbot-Lago的T150-SS Figoni & Falaschi雙門車
巴黎汽車製造商Figoni&Falaschi公司憑藉製造車輪又符合空氣動力要求,又能喚起人們特別情感而著稱。F&F公司標誌性的淚滴式車型設計,即便停在那裡也能散發出吸引力的魅力。在1937年巴黎車展亮相的T150-SS,同年登陸紐約。該車原本為賽車特別設計,配置三台化油器、4.0升的六缸直排引擎。因為採取手工打造車身,因此每輛車都有獨特特徵,可以說沒有任何兩台T150-SS是完全相同的,整台車沒有任何一處直線條,或許車身兩面也沒有那麼對稱。
5、1929年款Duesenberg J-02 Murphy敞篷式四門轎車
亮相在1928年的Duesenberg J型轎車是一段不容忘卻的回憶。動力強勁、製造精良、敏捷而又典雅,這是美國汽車設計史上的一個里程碑。該車的車身由加州Murphy設計公司精心設計。之後多年,Murphy公司為Duesenberg設計了多款經典車型。其中包括了首款Duesenberg敞篷車。這次展出的就是Murphy跑車的原形車,而且用真實的運動性能,包括420立方吋排量、325匹馬力增壓引擎。
6、1934年款Packard 1106 LeBaron Runabout
Packard公司總共只生產了四輛Runabout,這次就來了一輛。雖然四輛Runabout絕不雷同,但共同點在於都使用了Packard公司的短軸距1108底盤,以及160匹馬力的V12引擎。這種優雅的車型同時還裝備了Stromberg化油器以及自動式冷啟動功能,這在當時是絕無僅有的最先進功能配置。其獨特的流線型車身由LeBaron設計,但交由Packard 的定製車身工廠完成。其平整的車頭冷卻格柵和兩側的車輪護罩都充滿了那個時代的特徵。
7、1928年款布加迪(Bugatti)Type 57C Gangloff敞篷雙人車
這是一款真正的世界級汽車精品。從其機具侵略性的車頭設計到長長的但又扁平的車尾設計,整體車身線條,極具催眠作用,車尾的後保險槓又加多了幾分動感。這次展出的是四台採用Gangloff Aravis車身的57C之一。兩種神奇的綠色塗漆使得車型線條顯得更為平滑。該車完美體現了動感和典雅造型的完美結合,配置的是增壓器型3.3升八缸引擎,最高動力160匹馬力。
8、1934年款福特(Ford)Model 40特殊跑車
Model 40特殊跑車和福特生產的所有汽車都截然不同。這實際上是Edsel Ford的個人車輛,他請當時車廠首席設計師Bob Gregorie按照他在歐洲旅行時看到的賽車式樣,為其個人量身定做。在福特1943 年過世之後,該車多次易主並進行了大量改裝。但加拿大的RM汽車改裝公司花費整整一年將其恢復到原始狀況。這絕對是獨一無二的絕世精品,無論是創新的外觀設計還是無可挑剔的性能表現。
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