2009年7月27日 星期一

2006 Porsche Cayman S from Boston to Taiwan



From: wei????
E-mail: e????@hotmail.com
Message:
hi,
I have a 2006 Porsche Cayman S 40,000mile in Boston, and I want to import this car to Taiwan in 2010 summer.
Could you give me a price of it? thanks


To tell you one news ahead. Test regulation will be changed dramaticlly next year and test fee along will increase NT80000.

This is how you can estimate your total cost based on this year's info.


一般而言,運車回來會產生下列費用:

關稅= 車價*.63(問題是如何決定車價)
海運=USD 1300 FROM LA
台灣清關 =NT20000
驗車 = NT60000

國際航線貨物商港服務費= NT 684

燃料稅牌照稅: 視排氣量而定
以上為必要支出

國外內陸運費 =USD 200-800 (視距離而定) 如果您自己開到倉庫 就不用錢
台灣拖車費= 原則上儘量不由任何人代開,故若車主願自行開車,則不收,否則採實報實銷法。

以上為選擇性費用


這台車必須經過整理才有可能通過檢驗,故還有調整檢查費
如果您想暸解其他資料,請參閱汽車進口知識分享網
美國 進口車輛- 2009Porsche cayman S 新車 開兩年運回台灣 無法上牌!?

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量少價飆漲,美國廉價中古車時代恐告終
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華爾街日報報導,過去被美國民眾視為便宜賣便宜買的中古車,近年出現量少價漲局面,不少購買中古車的民眾,不能再用過去撿便宜的心態來買車,甚至看好就要出手,因為市場預期下半年中古車價將較上半年更貴。

美國全國汽車經銷商協會(NADA)預期今年中古車平均價上漲1.8%,主要漲勢將集中在下半年,並可能是連續第3年上漲。去年中古車價上漲3%。

「我翻遍中古車廣告已兩周,但價格真讓人無法接受。」來自密西根州的消費者John Timmons說:「看來我只好認命去買吧。」

NADA預估,車齡5年以下的中型中古車,今年均價在11,850美元(逾35萬台幣);但同樣車況在2年前只賣10,325美元。5年以下的中古小貨卡,今年均價19,050美元,也高於2年前的17,050美元。

「你現在所看到的售價已成市場新常態。」NADA分析師賓克斯(Jonathan Banks)說:「我們不預期車價會大跌,凡價格拉回都是好買點。對消費者來說,這表示他們真的要多看多比較。」

長久以來,中古車市是省錢一族撿便宜的天堂。因為車商生產的汽車量常供過於求,並推出大量優惠來促銷,刺激民眾換車意願,讓中古車市貨源不絕。

但2008年金融危機,令民眾為省錢而減少換車,車商又削減產能和集中把新車供應給租車公司等,都降低中古車的流動量。諮詢機構Manheim指出,去年被銀行收回的查封車為130萬輛,較2009年減少32%,也讓中古車市奇貨可居。

此外,經濟不振,民眾要把錢花在刀口上而紛紛轉向購買中古車,也帶動中古車需求與行情走揚。Manheim首席經濟師韋伯(Tom Webb)認為,除非車商又過量生產和推出大優惠,否則廉價中古車的時代已經結束。

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