基隆港每天成千上萬噸各類貨物進出的過程中，基隆關稅局負責辦理貨物通關、稽徵關稅和查緝走私等業務，進出口廠商則是透過報關行，與關稅局、倉儲、運輸和船公司打交道，如何讓貨物儘快通關、裝卸、送到客戶手中，靠的是報關業者的靈活度和效率。
基隆市報關同業公會在民國35年就已成立，報關這個行業從國民政府在大陸時期就已開始，基隆有一家老報關行「合記公」，老闆就是溫州人，當年跟著政府撤退來台繼續在基隆開業。最早基隆只有幾家報關行，隨著台灣的經濟起飛、出口貿易暢旺，基隆的報關行也愈來愈多，目前達到500餘家。
報關業者要做的事情十分繁瑣，小至幫廠商填寫進出口報單明細、海關送件、陪同查驗貨櫃、申請輸出入許可證、商品檢驗合格證、動植物檢疫證明、完稅、進出口結關、向船務公司接洽艙位等，所以廠商為避免麻煩，多委請報關業者代辦，報關業者按件計酬。
在海關的進出口程序未電腦化前，貨物進出口及通關文件都需要到海關辦理，遇到廠商趕著出口、或是週末大結關時，辦理窗口往往大排長龍，業者能否順利結關，都要看海關人員的臉色，有人形容報關業者要靠「抱著海關大腿辦事」，有人脈、有本事的報關業者代辦通關就是比較快，走後門的行規「賄聲賄影」。
基隆關稅局公關股長戴永強指出，民國80年海關實施進出口報單電腦化後，業者的報單可透過關貿網路與海關連線，加上「貨櫃（物）動態查核系統」運作，大幅提高海關作業透明化，所有進出口貨櫃的流程位置，都可在電腦上查詢，也減少人與人的不必要接觸。
台灣在民國70年代後期從勞力密集工業，轉型到資本與技術密集的高科技工業後，也是報關業開始走下坡的時期，因為後期出口的貨物體積小、價值高，使得報關行的接單量跟著減少，壓縮業者的利潤。近年經濟不景氣，廠商開始精算進出口的成本，佔整體成本不高的報關費用，在業者流血競爭更是節節下降，能夠生存的報關業者，一種是靠「低價、大量」來維持營運，另一種則是有辦法接下廠商的特殊單。台灣因與中國的特殊兩岸關係，政府限定部分農工產品不得從中國進口，有的報關業者就有辦法替台商「加工」，將貨物先運往東南亞等地上岸重新包裝，再運回台灣，躲避法令限制，具備這種能力與關係的報關業者，在現狀上擁有一定生存空間。
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